見沼用水なら何となく分かるような気がしますが、
『代』という字が付くのは変だと思っていました。

そのあたりの経緯を調べてみると、
元々は見沼という沼があって、
それを灌漑に利用していたそうですが、
水の供給などに不都合があったため、
それに代わる用水路が作られました。

そのため、見沼に代わる用水ということで、
見沼代用水になったそうです。

【水源は利根川から】
見沼代用水の水源は、安定した水量を確保するために、
約６０キロ先の利根川から引かれています。
その距離もさることながら、
途中、水位の低い２つの川（元荒川と綾瀬川）と
立体交差しています。

上の幅広い川が利根川です。

【対になる川がある】
東縁と西縁に分かれてからの見沼代用水の特徴は
台地のヘリなど比較的標高の高いところを流れているため、
周辺の他の川より水位が高く、蛇行していることです。

また、それに並行する形で排水路として標高の低い別の川があって
この２本の川がペアになっています。

見沼代用水と芝川・加田屋川はそういう関係にあります。

中央の蛇行した川が見沼代用水東縁で、
その左下の直線的な川が加田屋川で、排水路の役割をしています。

中央の蛇行した川が見沼代用水西縁で、
その右側の直線的な川が芝川で、排水路の役割をしています。

基本的に、利根川を境にしてその南側が埼玉県、
その北側が群馬県と茨城県になっていますが、
この２つの町に関してはそうでなく、
明らかに不自然です。

つまり、利根川の北側に埼玉県北川辺町があり、
南側に茨城県五霞町があるのです。

埼玉県で北川辺町だけが利根川の北側にある

茨城県で五霞町だけが利根川の南側にある

このように、
地図を見ると、どうみても北川辺町は群馬県、
五霞町は埼玉県です。

でも、そうなった理由は、
この地域を流れる利根川に原因があるようです。

地図を見ると、利根川を挟んでこの２つの川がまっすぐに伸びています。
上流側の渡良瀬川は利根川に注ぎ込む状態になっていますが、
権現堂川は利根川とは分離されています。

この２つの川は利根川を挟んで直線的に伸びており、
一つの川ではなかったのか
という疑問がわいてきます。

以上、利根川と荒川に関する７つの不思議と疑問が浮かび上がってきましたが、
意外なところからその疑問は解消するのです。

【お勧めコース】
五反野駅⇒(8)五反野親水緑道⇒(9)裏門堰緑道⇒(10)東京拘置所
⇒(11)旧水戸街道と水戸橋⇒(12)古隅田川緑道⇒綾瀬駅

　　　　　　地図をクリックすると拡大します

【見どころ】
(8)五反野親水緑道
五反野駅を降り改札を出てから左に進むと１５０ｍくらいで交差点に出ます。
ここを左に曲がり、五反野小学校の前を通り過ぎると東武線の線路が見えてきます。
手前で別の道と合流するので、ここで信号を渡り、線路の下をくぐります。
すぐに右に曲がって線路沿いの道を進みます。
道沿いにあるのが五反野親水緑道です。
春には、隣接する五反野コミュニティ公園と合わせて桜が楽しめます。

少し歩くと常磐線と千代田線の線路が見えてきます。
東武伊勢崎線と交差したここが、
下山事件のあった場所です。

(9)裏門堰緑道
常磐線と千代田線の線路をくぐり、
約１００ｍ進むとＴ字路に突き当たります。

正面の高い塀の中が東京拘置所で、
手前のどぶ川が昔の隅田川の跡と裏門堰緑道です。
ここを右に曲がって遊歩道の中を歩きましょう。

裏門堰緑道は、この水路を利用してできた緑道で、
五反野親水緑道は完全に親水公園化したものですが、
こちらは少し前のどぶ川の雰囲気そのままに、
遊歩道を設置したものです。
五反野親水緑道との対照的な緑道を楽しんで下さい。

(10)東京拘置所
少し歩くと水路と道はほぼ直角に右に曲がります。
そのまま３００ｍくらい進むと高速道路と荒川の土手に出ます。
右に曲がって１００ｍくらい歩くと東京拘置所の入り口が見えてきます。
それを過ぎるとすぐに斜め右に進む道があるので、
その道を２５０ｍほど進みます。
道の左側の壁はレンガ造りになっていて、それがずっと続いています。
その先の拘置所南側の門の前には、
ここ独特の店（差し入れ店）が２軒あります。
その手前の異様に広い道を３００ｍほど進むと
突き当りの狭い道が旧水戸街道になります。
ここを左に曲がります。

(11)旧水戸街道と水戸橋
旧水戸街道は千住から分岐していました。
突き当りを左に曲がり、
狭い道を３００ｍほど進むと、
太鼓型の水戸橋に着きます。

(12)古隅田川緑道
水戸橋を渡って高速下の道を渡ってから左に曲がり、
１００メートルくらい先の路地を右に曲がると
古隅田川緑道が始まります。
ここは最初の２つの緑道の中間的な緑道です。

緑道内の遊歩道を歩き、緩やかな左カーブと直角の右カーブを過ぎると
登記所バス停が見えます。
ここで川が２つに分かれ、その先は川が見えなくなります。
左側の川は暗渠になっていてそこは自転車置き場として使われています。
直線側の川は狭い遊歩道になっています。

綾瀬駅への近道は左側の殺風景な暗渠の方ですが、
もう少し歩きたい場合はそのまま直進して遊歩道に入ります。
遊歩道を歩くと３００ｍほどで大きな道にぶつかります。
道を渡りそのまま直進すると、遊歩道は緩やかな左カーブになっていて、
その先を直進すると常磐線の線路に突き当たります。
線路の手前の道を左に進むと綾瀬駅になります。

左に曲がると綾瀬駅への近道の自転車置き場が続く

まっすぐ行くと川幅の狭くなった遊歩道が続く

【お勧めコース】
竹ノ塚駅⇒(1)見沼代親水公園⇒(2)見沼代親水公園駅
⇒(3)毛長川との立体交差⇒鳩ヶ谷駅⇒(4)川口グリーンセンター
⇒(5)見沼通船堀⇒(6)筍公園と見沼代用水西縁⇒東浦和駅

　　　　　　　　　　　　→　→　→　→　→　→　→　→　続きはこちら　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　→　↑　　　　

【見どころ】

(1)見沼代親水公園
竹ノ塚駅西口を出て左側に進みます。
すぐ近くに踏み切りのある道にぶつかるので、
ここを右に曲がって踏切とは反対方向に進みます。

この道は赤山街道と呼ばれ、川口市の赤山に向かう街道の一つです。
竹ノ塚駅南側にある赤山街道の踏み切りは、
ずっと手動操作の踏み切りでしたが、
何人かの死傷者を出した事故以来、
自動で遮断機が降りる踏み切りになりました。

この道を渡らないで、道の右側を１２００ｍほど進むと
古千谷橋の交差点に着きます。
赤山街道はここを斜め左方向に折れますが、
ここをまっすぐ進みます。
ここから見沼代親水公園が始まります。

この公園は従来の用水路を親水公園化したもので、
江戸川区の古川親水公園を見習って造られた
足立区初の親水公園です。

約２キロのこの公園は、
途中、木漏れ日の中を歩いたり、
いくつかに分かれたゾーンごとに
水路の変化を楽しむこともできます。

(2)見沼代親水公園駅
親水公園の５００ｍくらい手前にある駅で、
２００８年６月に開業した新交通システム
『日暮里舎人ライナー』の終点です。

途中から散歩を始めたり、
ここから帰ったりすることもできます。

日暮里舎人ライナーは、周囲より高い場所を通るため、
車窓の眺めは抜群です。

(3)毛長川との立体交差
足立区と川口市の境界部は、見沼代親水公園の終点で、
毛長川との立体交差になっています。

ここの特徴は、懸け樋でも伏せ越しでもない川の立体交差です。
２つの川の水位差をそのまま利用し、
水位の低い毛長川が
見沼代用水の下をそのままトンネルのように
くぐりぬける構造になっています。

注意して左右を観察しないと
立体交差であることが分からないかもしれません。

その先、埼玉県に入るとしばらくは
昔のままの用水路が続きます。
現在は両側に普通の道路ができていて、どちらを歩いても良いのですが、
車に注意しながら歩くようにして下さい。

１５００ｍくらい歩くと、高速道路があるので、
この交差点で信号を２回渡り、交差点の反対側に出ます。
高速道路に沿って１００ｍくらい進むと、用水路が見えてきます。
ここでは用水路を見失いやすいので、注意して下さい。

２キロくらい用水に沿って歩くと、小さな川と交差する場所が見えてきます。
この小さな川が毛長川です。
そこから１キロくらい先のバス通りを越え、
２００ｍくらい先を左に曲がると３００ｍくらいで鳩ヶ谷駅です。
途中で切り上げたり再開するには鳩ヶ谷駅も便利です。

さらに２キロくらい進むと川口グリーンセンターに到着します。

(4)川口グリーンセンター
川口グリーンセンターは、武蔵野の面影を残す自然林と
花壇などを配置した植物園ゾーンに、
全長600ｍのミニＳＬや展望すべり台、冒険の丘など
子供向けの広場を備えた
川口市営の家族向けのレジャー施設です。

敷地面積は157.913㎡で、園内には植物園、
わんぱく広場、園芸振興施設、
別料金の流水プール場･スケート場などがあります。

入園料は大人３００円、子供１００円です。
（プール、スケート場は別料金）

途中の休憩や園内の観察などに便利な施設です。

(5)見沼通船堀
川口グリーンセンターから約４キロ歩くと見沼通船堀に到着します
ここで左に曲がり、見沼代用水東縁とはお別れです。
見沼通船堀に沿って歩くと、水位調節のための２ヶ所の関が見られ、
その先は芝川とつながっています。

見沼通船堀は、水位差が約４ｍある見沼代用水と芝川の間を
船で通れるようにした閘門式の水路で、
規模は小さいものですが、
パナマ運河と同じような仕組みになっています。

なお、数年前に通船堀が改修され、
木造の関が復元されて通船の仕組みを
伺い知ることができるようになりました。

通船堀に沿って５００ｍくらい進み、芝川に突き当たったら左に曲がり、
すぐ先の通船堀の橋、芝川の橋、通船堀の橋を続けて渡ります。

その先、西側にも通船堀があり、
東側と同じように２つの関が復元されています。
なお、西側は東側より長く、約８００ｍ先の見沼代用水西縁まで続いています。

(6)筍公園と見沼代用水西縁
通船堀と見沼代用水西縁との合流の手前には、
竹林の見られる筍公園（通称）があり、
竹林の中を歩くことができます。

また、このあたりの見沼代用水西縁は桜並木が見事で、
東縁と似ているけど微妙に違う西縁の様子を観察してみて下さい。

ここから東浦和駅はすぐです。

【お勧めコース】
千住大橋駅⇒(1)千住大橋⇒(2)尾崎ハウス⇒(3)尾崎マンション⇒(4)旧綾瀬川
⇒(5)堀切駅⇒(6)荒川河川敷⇒(7)古隅田川跡⇒牛田駅（京成関屋駅）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下の地図に続く

【見どころ】
(1)千住大橋
千住大橋駅の改札を出て、構内の高架下をそのまま東に向かって歩くと
すぐに国道４号線に出ます。
ここを右に曲がり２５０ｍくらい先にあるのが千住大橋です。
千住大橋は隅田川で最初に架けられた橋で、
昭和２年に架けられた鉄骨作りの古い橋が残っています。
橋の銘板には『大橋』とだけ書いてあるのが興味深いところです。

(2)尾崎ハウス
橋の北側の信号で国道４号線を渡り、足立市場の前を左に曲がります。
細い道を５０ｍほど進み、市場に沿って右に曲がります。
市場を過ぎて五差路をまっすぐ２０ｍほど進んだこのあたりが、
死の直前に尾崎豊が発見された場所です。

尾崎ハウスと呼ばれる場所は、小峰忠雄さん宅の一室にあり、
小峰さんのご好意により、ファンに開放した部屋です。

(3)尾崎マンション
そのまま線路の下をくぐり、
３００ｍほど行くと道路は左に大きくカーブします。
細い道を直進し、公園のような場所を通り抜けます。
そのまま直進すると再び道路に入り
Ｔ字路を右に曲がって隅田川沿いの狭い道を左に進みます。
隅田川を下流に向かって４００ｍくらい進むと新しい橋が見えてきます。
この手前のマンションが尾崎豊が住んでいたマンションです。

(4)旧綾瀬川
この橋のところを左に曲がり、１００ｍほど歩くと墨提通りの交差点があります。
この先、墨提通りを右に進んでいくので
横断歩道を２回渡り、交差点の反対側に進みます。
ここは信号が青になっている方から先に渡るのが良いと思います。

墨提通りを４００ｍくらい歩くと
高速道路とその下を流れる小さな川があります。

この小さな川が隅田川の本流の跡で、
名称は旧綾瀬川となっているわずか４００ｍ程度の短い川です。
その先にはカネボウの施設が見えると思います。
ここがカネボウの創業の地です。
橋を渡ったら左に曲がり、高速下の細い道を歩きましょう。

(5)堀切駅
４００ｍくらい進むと、東武伊勢崎線の線路と荒川の堤防に突き当たります。
左側の線路の手前の狭い道を進み、再び旧綾瀬川を渡ると小さな駅が見えてきます。
この駅が映画やドラマで有名になった堀切駅です。
なお、駅裏の東京未来大学は、
ドラマ金八先生の舞台となった旧足立区立第二中学校（ドラマでは桜中学校）です。

(6)荒川河川敷
歩道橋を渡って駅の反対側に出ます。駅を左に見ながら土手沿いの道を歩き、
そのまま坂を下ると堀切橋の道路と京成線の下をくぐります。
そうしたら階段を登って土手の上の道を歩きます。
この道を進んでいくと、金八先生などで良く登場した河川敷の風景となります。

(7)古隅田川跡
土手を８００ｍほど進むと、千住桜堤中学校が見えてきます。
千住桜堤中学校北側の道とすぐ先のもう一本の道が見えるので、
ここで土手を下り、もう一本の道の方を歩きます。
ずっと左にカーブしながら続いているこの道こそ、昔の隅田川の跡です。
元は葛飾区だった柳原と千住地区の境界になっていて、
昔は武蔵国と下総国の境界線でした。
左右に平行して道が通っているのはその名残なのかも知れません。
この道をしばらく進むと線路と駅が見えてきます。
ここを右に進むと東武伊勢崎線の牛田駅と京成線の関屋駅になります。

【見どころ】

(7)西縁の桜並木
東浦和駅からは筍公園に向かっても良いのですが、
桜の季節以外は近道をしても良いと思います。
駅を出て正面の信号を渡って左に進み、最初の信号を右に曲がって坂を下ると
西縁に突き当たります。ここを左に曲がって用水沿いをしばらく歩きます。

なお、東浦和駅近くの西縁と大崎公園付近の東縁は桜並木がきれいです。
桜の花はもちろん、新緑や紅葉も楽しむことができます。

(8)見沼田んぼ
岡の上にある浦和明の星女子高と大牧小学校を左に見ながら用水沿いを進み、
大牧小学校の先の急カーブのあたりで右に曲がって芝川に向かいます。
芝川では近くに橋があれば渡りますが、無ければ川の手前の道を左に曲がって
川沿いを歩きます。国道４６３号線の手前右側にある公園が民家園です。

このあたりは、以前は本当に何もない原野のような風景が広がっていました。
最近は所々開発され、以前のような広大さはなくなりましたが、
その雰囲気は残っています。

(9)民家園と大崎公園
民家園は正式には浦和くらしの博物館民家園という名称で、
さいたま市内に現存する民家を移築し、民俗資料を保存・展示した施設です。

民家園から国道４６３号線を越え、清掃工場の裏にあるのが大崎公園です。

大崎公園は約38,000平方メートルの敷地に、芝生広場、子供動物園、花時計、
遊具（宇宙ステーション）、サイクルモノレール、
釣り池、水遊びのできるジャブジャブ池、園芸植物園などがあり、
一年を通して家族連れで楽しめる公園です。
また、温水プールやサウナもある入浴施設「見沼ヘルシーランド」も隣接しているので、
最後に汗を流して帰るのも良いかも知れません。
大崎公園付近の用水沿いも桜並木が有名です。

(10)自然の護岸
大崎公園の手前にあるのが見沼代用水東縁です。
ここを左側（上流側）に進み、有料道路新見沼大橋の下をくぐり、
更に進んだ国昌寺の裏に自然の状態の護岸があります。
大崎公園からは２キロくらい先になります。

ここは緑のトラスト運動によって保存され、
コンクリートで覆われていない昔のままの水路の様子が見られます。

総延長８０キロ以上に渡る見沼代用水の中で、
自然のままの護岸を見ることができるのはここだけです。

全国的にも水路の護岸はほとんどコンクリート化されているので、
このように特別に保存された場所以外では
見ることが少なくなりました。

(11)見沼自然公園・さぎやま記念公園

更に２キロくらい進むと、見えてくるのが見沼自然公園です。

低湿地にある見沼自然公園と、高台の上にあるさぎ山公園が
用水路をはさんで隣接しています。

見沼自然公園は
見沼代用水沿いにある自然を生かした人工池や
湿地帯のある緑豊かな公園です。

さぎやま記念公園は、
規模は小さいですが、
用水の東側の高台を含む公園で、
見沼自然公園とは趣が異なります。

どちらも、途中の休憩や昼食には最適です。

(12)埼玉スタジアム
さぎやま記念公園内を歩き、
東側の出入り口から出ると
目の前に県道があります。

県道を渡り、小さな水路に沿ってしばらく歩き、
浦和東高校の横を通り過ぎ、
東北自動車道とそれを跨ぐ陸橋が見えたらそこを左に曲がります。
陸橋を渡りまっすぐ行くと小さな水路に突き当たります。
ここで右に曲がり、手前の道を歩くと埼玉スタジアムの東側に出ます。

なお、さぎやま記念公園から先はいくつか経路があるので、
別の経路をご紹介します。

さぎやま記念公園東側の出入り口に先の県道を右に曲がり、
しばらく県道を歩きます。
約３００ｍ先にある浦和東高校入り口の交差点か
さらに約７００ｍ先の浦和学院に向かう交差点を左に曲がり、
東北自動車道をまたいで埼玉スタジアムに向かうか、
県道をさらに約８００ｍ先まで進み、中野田の交差点を左に曲がって
東北自動車道をまたいで埼玉スタジアムの手前道を通って
浦和美園駅に向かうという経路もあります。

埼玉スタジアムは、突然現れる巨大な施設で周囲を圧倒しています。
ここから終点の浦和美園駅まではあとわずかです。

【見どころ】

(13)大宮公園・第二公園
大宮駅東口の駅前通りをまっすぐ進むと、氷川神社の参道にぶつかります。
参道を左折して氷川神社に向かって歩くと、
氷川神社とその裏にある大宮公園にたどりつきます。
公園東側の連絡道路を進むと第二公園です。
公園手前の水路が見沼代用水西縁です。
ここを左に曲がって用水沿いの道を歩きましょう。

　　　　　　　画像をクリックすると拡大します

(14)見沼グリーンセンター（市民の森）
名称は少々大げさですが、普通の公園です。
途中の休憩場所として最適です。

公園内を歩き、北側から公園を出たら、左に曲がり道なりに歩きましょう。
見沼代用水を渡って２００メートルほどで突き当りを右に曲がると、
東北線の陸橋が見えてきます。
見沼代用水沿いを歩いても東北線を渡れず、ここまで戻ってくることになります。
陸橋を渡ったら右に曲がり、
東北線の線路沿いの道を歩きます。
自動車学校のところで見沼代用水に突き当たるので、
用水沿いの道をしばらく歩きましょう。
用水路がほぼ直角に右に曲がっているので、用水路に沿って歩くと再び陸橋が見えてきます。
この陸橋は東大宮のＪＲの車庫と芝川を跨ぐものです。

その先に親水公園が見えてきます。
大きな道を渡ると用水路の跡らしい土地が見えるので、側道を歩きます。
再び用水路が姿を現すので、そのまま歩き続け、団地の横を通り、国道１６号線の下をくぐります。

(15)西縁と東縁との分岐
国道１６号線を越えすこし歩くと右側に水路が見えてきます。
中学校の横でその水路と合流します。それが東縁です。

　　　　　　画像をクリックすると拡大します

(16)瓦葺伏越
すぐ先には伏越があり、見沼代用水は綾瀬川の下を導水管でくぐっています。
昔は懸け樋（橋のような水路）で綾瀬川を跨いでいたので、
そのレンガ造りの遺跡が残っています。

見沼代用水の水位は隣の橋とほぼ同じ高さで、
中央の綾瀬川は４ｍくらい低い位置を流れています。
見沼代用水の水はその更に下に設置された水管を流れます。

綾瀬川を渡り、その先を進むと線路沿いに出ますが
そのまま進み、最初の大きな道と交わったところを右折して
９００メートルほど進むと蓮田駅です。

【見どころ】
このコースは３５キロくらいあり単調な景色が延々と続くので、
足に自信がある人にしかお勧めできません。

菖蒲町までの約１０キロとその先の約２５キロを
２日間に分けて歩いてもいいですね。

(17)田園風景（その１）
蓮田駅西口から駅前の通りを左側（南東方向）に進みます。
６００ｍくらい行くと橋がありその８０ｍくらい先にもう一つ橋が見えます。
手前の橋が見沼代用水の橋で、先の橋が綾瀬川に架かる橋です。

最初の橋の脇にある遊歩道を右に曲がって用水路沿いを歩きます。
８００ｍほど歩くと県道大宮栗橋線の下をくぐるため、歩道は緩やかな坂を下ります。

県道大宮栗橋線を越えると、
ここから先は一転して田園風景が広がります。
５００ｍくらい進むと再び綾瀬川が近くを流れるようになります。

左側の水位の低いのが綾瀬川、道路の右の柵沿いに見沼代用水が流れる

更に１５００ｍくらい先にある東北新幹線の高架下を越えます。
このあたりは上流に向かって右側が高台になっていて、木が多い場所が続いています。
左側は用水路より低い土地が広がり見晴らしが良くなっています。
東北新幹線を越えると梨畑が増えてきます。

しばらくは単調な風景が４．５キロほど続き、
その先には柴山伏越があります。

(18)柴山伏越
かつての荒川の本流である元荒川を越えるポイントです。
水位は見沼代用水の方が何ｍか高いのですが、
ここも綾瀬川と同じように、
元荒川の下をサイフォンでくぐる構造になっています。

この川が元荒川、用水路は橋の手前の位置で伏越になっています。

　　　　　　　　画像をクリックすると拡大します

なお、伏越を越えてすぐ左の常福寺には
見沼代用水の開削工事を担当した井沢弥惣兵衛の墓があります。

伏越を過ぎ、６００ｍくらい先には、綾瀬川の支流である野通川が
道路を挟んだ反対側を流れています。

(19)菖蒲町役場
正面の遥か先には立派な建物が見えてきます。
この建物は菖蒲町役場で、
役場の手前にはラベンダーの人気スポットがあり、
役場の少し先には星川との分岐点があります。

６月には紫色の花であふれます。
前半は花菖蒲で、後半はラベンダーが見頃になります。

--------------------------------------------------------------------------------
▼菖蒲町　町役場周辺（埼玉県菖蒲町）
ＪＲ高崎線桶川駅、ＪＲ東北本線・東武伊勢崎線久喜駅からバス
http://www.town.shobu.saitama.jp/kaika/index.html

----- 花菖蒲 -------------------------------------------------------------------

城趾あやめ園（埼玉県菖蒲町）50品種、約30,000株

----- ラベンダー ---------------------------------------------------------------

ラベンダー堤他（18,000株）、ラベンダー苑（8,000株）、
ラベンダー通り（ 5,000株）、しらさぎ公園　ラベンダー山（7,000株）

--------------------------------------------------------------------------------

(20)星川との分岐
ここを過ぎると用水路の様子はがらりと変わります。
それまで幅数ｍしかなかった用水路が、
２０ｍくらいの大きな水路になり、
少々怖さを感じるようになります。

星川との分岐点を上流側から見るとこんな感じです。
左側の大きな水門が星川へ、右側の小さな水門が見沼代用水へ続く水路です

菖蒲町の中心部を抜けると再び田園風景に戻ります。
ここから先はまた単調な風景が約２３キロも続くので
我慢して歩きましょう。

なお、この区間は異様に長いので、
菖蒲町の中心部から桶川駅や久喜駅までの路線バスを利用して
残りの区間を別の日にチャレンジするのも良いかと思います。
また、その先の騎西町あたりからは、
鴻巣駅や加須駅への路線バスが利用できます。

(21)田園風景（その２）
何も無い川沿いの道をひたすら歩きます。
途中の県道の橋や遠くの風景を見ていると、
意外と気分転換になります。

こういう古いコンクリート製の橋がたくさんあります

また、道路に埋め込まれた標識で何キロ進んだかが分かるので、
ペースの確認と数字がどんどん進んでいく様子を眺めて
気分を落ち着かせるのも良いかもしれません。

いくつかの橋と県道を横切り、国道１２５号線を横切ると
武州荒木駅はあとわずかです。

国道は他の県道と違って道幅が広く、
その下をくぐって越えるので、
簡単に区別がつきます。

国道を越えて４００ｍほど先には秩父鉄道の橋が見えます。
線路から武州荒木駅が見えますが、
その先の橋のある道路を右に曲がり、
３００ｍほど先を右に曲がるとすぐ駅に着きます。

【見どころ】

武州荒木駅を降り、駅前通を２００ｍくらい進むと交差点に出ます。
斜め左の車の通る道路を道なりに進むと左手に小学校があります。
その前を通ると川が見えてくるので、手前の道を右に曲がります。
この川が星川です。

川沿いに３００ｍくらい歩くと川が２つに分かれているのが見えてきます。

(22)星川との合流
この川の右側が見沼代用水、左側が星川です。
この２つの川と武蔵水路で挟まれた三角地帯が公園になっています。
この公園から２つの川の様子が良く見えます。
また、武蔵水路が見沼代用水と星川との２ヶ所交差する様子が観察できます。

左側が星川、右側が見沼代用水です。

　　　　　　画像をクリックすると拡大します

(23)元圦公園
公園からまっすぐ見沼代用水に沿って歩いていくと２キロくらいで見沼代用水が２つに分かれているのが見えます。
はさまれた部分に元圦公園があり、ちょっとした展望台などがあり、休憩には適した場所になっています。

元々の見沼代用水は上流に向かって左側の水路だったようですが、
利根大堰からの取水に変更されたため、右側の水路が作られました。
細長い公園を６００ｍくらい進み、道を渡った先が、本来の取水口（元圦、もといり）だそうです。

(24)利根大堰
複数の水路が並んでいる様子や、そこに流れ込む水の勢い、
堰で利根川の水をせき止めている様子や取水部最先端の様子、
魚道を上から見ることができます。
また、堰の中にあり展示室では魚道の様子がガラス越しに横から見られます。

ここで取り入れた水は、画面右下方向に流れていきます。

　　　　　　画像をクリックすると拡大します

コース途中からのアクセスに楽な駅名などを示しました。
好きな駅から好きな駅まで、見沼代用水沿いの道を歩いてみましょう。

【東縁コース】
竹ノ塚駅⇒鳩ヶ谷駅⇒東浦和駅⇒七里駅⇒蓮田駅

⇒菖蒲町⇒騎西町⇒武州荒木駅⇒利根大堰

【西縁コース】
武蔵浦和駅⇒東浦和駅⇒大宮公園駅⇒東大宮駅⇒蓮田駅

⇒菖蒲町⇒騎西町⇒武州荒木駅⇒利根大堰　（蓮田駅から先は東縁コースと同じ）

【三島駅から源兵衛川】

楽寿園は三島駅前にある公園で、
南口を出て道路を渡り、右側（沼津方向）に３０ｍほど行くと
すぐに入口が見えてきます。

入場料は大人３００円ですが、年に何回か無料日があるので、
それに合わせて行くのもよろしいかと思います。

三島駅側の入口から入り、
公園内を抜けて南側の出口から出たところを左に進むとすぐ、
源兵衛川が見えます。

ここを右に曲がって源兵衛川沿いの遊歩道を歩きましょう。

また、楽寿園の代わりに菰池公園から訪れることもできます。

その場合は、南口を出て左側に進み、
道を渡ってしばらくして右に曲がるとすぐです。

菰池は湧き水を水源とする池のため、
かなりの透明度があり、底の砂利やゴミがはっきり見える
とても池らしくない池です。

なお菰池から流れる水が桜川となるので、
川に沿って約２００ｍ歩きます。

橋を渡って白滝公園の中を通り、
反対側から出るとＴ字路にぶつかります。

信号を渡って左に曲がり、
約３０ｍ先の『小浜のみち』を約２００ｍ進むと
左側に源兵衛川が現れます。
ここを左に曲がって源兵衛川沿いの遊歩道を歩きましょう。

【源兵衛川から柿田川公園】

遊歩道は川の中に敷石を並べて造られたものなので、
川に落ちないように注意しながら、
源兵衛川の上の石の遊歩道を約２００ｍ歩きます。

最初の橋の手前で道路に上がり、
川沿いの細い道を約２００ｍ進みます。

バス通りを渡って右に進みます。
約５０ｍ先にはうなぎの有名店桜家があります。

店の手前の路地を左に曲がり、
三石神社の時の鐘の脇を源兵衛川に沿って進みます。

小さな橋を渡って更に進むと道に出ます。
右の伊豆箱根鉄道の踏切を渡ってすぐ、
川に下りる階段があるので、そこを進み、
道の下をくぐります。

川沿いに８０ｍくらい進み、
次の橋（源兵衛橋）の手前で道路に上がり、
右に曲がって橋を渡ります。

そのまま道をひらすら直進します。
３００ｍほどで西小学校のグランドにぶつかるので、
通れればグランドの中を突っ切ります。
（通れない場合は左折し、グランドを右に見ながら回りこんで下さい）

そのままこの道を更に３００ｍほど直進すると、
左カーブの緩やかな下り坂になります。
その先が清住緑地です。

緑地内を通り、１００ｍくらい先の橋を渡り、
川沿いの道を更に７０ｍくらい進むと右側に橋があるので、
渡ってすぐの道を左に進みます。

約８０ｍ先のＴ字路を右折し、
約３００ｍ先の運動場の手前のＴ字路を左に曲がり、
サントムーン柿田川の脇を通って５００ｍくらい進んだ先、
正面にあるのが柿田川公園です。

柿田川公園では水が湧き出す様子が見られるので、
休憩を兼ねて寄ってみるのもよろしいかと思います。

なお、柿田川公園からでは柿田川の様子があまり良く見えないので、
まだ見たことのない方は、
一度は柿田川の流れを見てみることをおすすめします。

【柿田川の流れを見る】

柿田川の流れを間近で見たい場合には、公園の外の道を回り、
柿田川唯一の橋（柿田川橋）を渡ります。

柿田川をちゃんと見られるのは、
私有地などを除くと柿田川橋のあたりだけなので、
早速、行ってみましょう。

まず、柿田川公園に入った時と同じ入口を出て、
目の前の国道１号線を左に進みます。

３００ｍくらい先にある八幡東交差点を左折し
バス通りを２５０ｍほど進みます。

沼津信金の先の信号を左折し、
細い道に入ります２００ｍほど先の突き当りを右折し、
しばらく道なりに進みます。

１０００ｍくらい歩くと大きな道に出るので、
ここを左折すると１００ｍくらい先に橋が見えます。
この橋が柿田川橋です。

橋の左右からは川の近くまで降りられるので、
ここで川の様子を間近に見てみましょう。

わずか数百ｍ先から急に始まった川なのに、
水量が豊富で、かなりの透明度であることが分かると思います。

この規模の水量の川で、ここまで透明度の高い川は
全国的にも珍しいと思います。

橋を渡ってこの道をそのまま直進し、
清水町役場の前と最初の信号を通過します。

橋から約１０００ｍ先まで行くと、
２つ目の信号があるのでここを左折します。

５００ｍくらい先の橋を渡り、すぐに斜め左の道を進みます。
５００ｍほどで国道１号線の三好町東交差点に出ます。

さらに直進し１３０ｍほど先のつきあたりを右折し、
しばらく進みます。

４００ｍほど先のつきあたりを左折し、
２００ｍ先の信号を渡って右折します。

１２０ｍ先の信号を左折するとすぐに小さな橋を渡ります。

橋を渡って川沿いの遊歩道を歩きます。
３００ｍくらい歩くと水の苑緑地に入ります。

１００ｍほど先の川蝉橋のところで右折し、細い道に入ります。

１００ｍくらい先が左カーブになっていて、
少し先の路地裏のようなところを抜けると
佐野美術館の前に出ます。

道路を横断し、佐野美術館の庭を通って
裏側の出入り口に進みます。

目の前の道を左側に進むと３００ｍくらいで、
線路が見えます。

線路の下をくぐり、すぐに右折すると
三島田町駅前に出ます。

駅前広場を右に見ながら直進し、
２００ｍほどで大きな道に出ます。

信号を渡ってそのまま直進し
１００ｍ先の信号を左折します。

観光地らしい店舗の並んだ道を４００ｍくらい進むと
正面が三島大社です。

信号を渡り、鳥居をくぐって参道を直進します。

お参りしない場合は
池を過ぎたところの山門の手前を左折し
西側の出口から出ます。

すぐ右の信号を渡り、斜め右の水路に沿った道を進みます。
４００ｍほど先が白滝公園です。

つきあたりの信号を渡り、右折して歩道を歩きます。
楽寿園の東側の入口の前を過ぎ、
道なりに進んで緩やかな坂を登ると正面が三島駅です。

【富士山の伏流水が引き出す『三島のうなぎ』のおいしさ】

うなぎといえば、浜松を連想する人が多いと思います。

養殖地に近いため新鮮なうなぎが入手できるからですが、
うなぎのおいしさはそれだけでは語れません。

三島のうなぎがおいしいと評判になったのには、
浜松とは別の理由があるのです。

詳しくは、こちらをご覧になってください。

私は身長１８０センチの中年男性です。
学生時代からずっと体重は
８３キロ前後をキープしていましたが、
４０を過ぎるとお腹の大きさが
だんだん目立つようになりました。

１～２年前までは、
ウエストサイズ８８センチのズボンがきつい状態でしたが、
歩きを始めてから半年後には８０キロに、
現在は７７キロまで減量に成功しています。

そのため、８８センチのズボンがゆるゆるで
逆に困ってしまうくらいです（笑）

その秘密は、『歩く事』です。
歩くといっても、だらだらとただ歩くのではなく、
時速６～７キロのやや速めの速度で
自宅から最寄駅までの往復約３キロを中心に歩くようにしました。

半年前まではそれだけで
体重も８０キロを下回ることはありませんでした。

転機となったのは今年の春です。
ちょうど梅が見頃になったのを機会に
水辺の風景と花めぐりを始めたところ、
どうしても８０キロ以下にならなかった体重を
７５～７７キロまで減らす事ができました。

ただ全く問題がなかった訳ではありません。
靴下とズボンの股間部のすり減りと穴あきが目立つようになりました。

歩く事によるダイエット効果

でも、歩くことによる健康維持は分かるけど
ダイエット効果は本当にあるの？

そう思うのも当然だと思います。
そこで、歩くことの消費カロリーを調べてみました。
ネットで調べてみると次のような数字となっていました。

徒歩１時間あたりの消費カロリー
体重　時速4km　時速6km
40kg　120kcal　160kcal
60kg　180kcal　240kcal
80kg　240kcal　320kcal

ただ、これには私は疑問を持っています。

例えば、体重８０キロの人が１２キロのコースを歩いたとします。
時速４キロで歩くと３時間かかるので、
２４０×３＝７２０ｋｃａｌ
となります。

一方、時速６キロで歩くとどうでしょう。
この速度で１２キロ歩くには２時間かかります。
だから、
３２０×２＝６４０ｋｃａｌ
となり、時速４キロで歩くほうが消費カロリーが多くて
効率的に見えてしまうからです。

これには基礎代謝との兼ね合いがあるかと思います。
つまり、歩かなくてもカロリーを消費するということです。

そこで、休憩と睡眠で消費するカロリーを調べてみました。

１時間あたりの消費カロリー
体重　  休憩 　 睡眠
40kg　 55kcal　40kcal
60kg　 82kcal　60kcal
80kg　110kcal　80kcal

これでだいたい同じになりますが、まだ少ないと思います。

スポーツクラブ／フィットネスクラブの費用

インターネットでいくつかのスポーツクラブの費用を調べてみました。

〔Ｓスポーツ〕
・入会金 5,250円
・月会費 2ヶ月分 10,275円×2
・会員カード発行手数料 5,250円

〔Ｔネス〕
・入会金 不明
・月会費 12,600円

〔Ｋナミ〕
初期登録料（税込）6,300円
月会費 2ヶ月分 10,815～13,965×2

中には入会金３万円というところもありましたが、
だいたい、入会金５千円、月会費１万円程度と見た方が良いでしょう。

時間のない方にとっては、
近くのスポーツクラブ／フィットネスクラブを
利用するのが便利だと思います。

でも、器具を使って室内で
ずっと同じ景色を見ながら
苦しい思いをするのは嫌なものです。

何か健康的でなく、
機械文明に支配されているような気はしませんか？

だから、ある程度時間のある方は、
自然の中に出て行って、
水辺の風景や季節の花、
美しい風景や懐かしい風景を
楽しみながら歩く事をお勧めします。

花や自然を見に行く場合の費用

週１～２回、月５～６回の割合で、郊外の名所や行楽地に行き、
それ以外の日は近くの公園や遊歩道に行った場合で考えてみましょう。

都内から森林公園、飯能、立川、高尾山、伊勢原、久里浜
このあたりまで行くと片道５００～１０００円程度になると思います。
近くの公園などに行くのは無料かそれより安く行けるので、
それを考慮すれば交通費は月に１万円程度となり、
スポーツクラブ／フィットネスクラブに行くのとほとんど変わりません。

どうでしょうか？

私が楽しみながら、
楽にダイエットできた秘密が分かったでしょうか。

あなたもぜひ、
簡単にできる健康維持とダイエットに
チャレンジしてみませんか？